“¿Tiene alguna sugerencia para los problemas relacionados con la solubilidad de los productos de oxidación en el aceite de turbina a bajas temperaturas?Recientemente, mis clientes han tenido un problema con la solubilidad de los productos oxidados en los aceites hidráulicos y de turbinas.A temperaturas de funcionamiento (60-80 grados С), se disuelven, pero cuando están detenidos (es decir, temperaturas inferiores a 25 grados C), se vuelven insolubles y comienzan a depositarse en las superficies de trabajo.Esto es un problema de las bombas hidráulicas de pistón, y no importa el tipo de turbina (gas/vapor/etc. o fabricante) ni las horas de trabajo”.
Según sus comentarios, es posible que esté lidiando con la formación de barniz, que es un problema frecuente en sistemas de alta temperatura y alta presión, como turbinas de vapor o sistemas hidráulicos de alto rendimiento.
El barniz es la acumulación de compuestos de oxidación y degradación del aceite en las superficies o componentes de la máquina.Puede ser el resultado de varias causas posibles, incluidas altas temperaturas, descargas electrostáticas, degradación del lubricante y microdiésel.El barniz puede producir una serie de problemas relacionados con el funcionamiento de la máquina, como fricción de válvulas, restricción del flujo de lubricante, filtros obstruidos, etc.
El barniz comienza como impurezas disueltas.Cuando estas impurezas se acumulan y alcanzan el punto de saturación, migran a las superficies del sistema de lubricación.Si estos depósitos permanecen en las superficies, se curan (endurecen) con el tiempo, provocando fallas en el sistema de lubricación y en los componentes lubricados.
La resistencia a la oxidación y la solubilidad son dos propiedades lubricantes importantes a considerar.La resistencia a la oxidación se refiere a cómo las moléculas resisten la reacción química con el oxígeno del aire.La oxidación degrada el aceite y es uno de los principales motivos para cambiarlo.Cuanto mayor sea la resistencia a la oxidación, mayor será la vida útil del aceite.
La solubilidad es la propiedad que permite que un lubricante mantenga sustancias polares como el barniz en suspensión sin dañar la máquina.La solubilidad del aceite aumenta a temperaturas más altas.Los aceites del Grupo III también tienen menor solubilidad que los aceites del Grupo II y del Grupo I.Ha habido muchos casos de máquinas que experimentan depósitos de barniz debido a la menor solubilidad del aceite después de cambiar de un aceite del Grupo I a un aceite del Grupo II o III.
Si te enfrentas a depósitos de barniz, se recomiendan dos acciones para controlarlo.Primero, identifique las causas fundamentales.Esto requerirá un estudio sistemático de los posibles factores respaldados por el análisis del aceite.A continuación, retira el barniz existente en la máquina.Esto se puede conseguir añadiendo al aceite aditivos disolventes o detergentes, utilizando un producto sintético de alta solvencia natural o instalando sistemas de eliminación de barnices.En el caso de barniz endurecido, la solución será mecánica y puede implicar simplemente cambiar los componentes.
Hora de publicación: 29 de mayo de 2022