Los cojinetes son una parte importante del cuerpo de la turbina de vapor.Hay muchos tipos diferentes.Los rodamientos se utilizan principalmente para determinar la posición correcta del rotor en el cilindro y soportar todas las cargas estáticas y dinámicas del rotor.Los parámetros operativos del rodamiento se miden mediante parámetros como la vibración del rodamiento, la vibración del casquillo del rodamiento, la temperatura del metal del rodamiento y la temperatura de retorno del aceite.Estos parámetros de rodamientos están relacionados con la seguridad y confiabilidad de la unidad.Si la temperatura del rodamiento aumenta de manera anormal, afectará directamente el funcionamiento normal de toda la unidad e incluso provocará un accidente de apagado.
Los cojinetes de las turbinas de vapor normalmente funcionan a temperaturas inferiores a 180 grados Fahrenheit y temperaturas de funcionamiento más altas pueden hacer que los lubricantes de los cojinetes se deterioren a un ritmo más rápido.
A más de 150 grados F, la vida útil del lubricante se puede reducir en un 50 por ciento por cada 18 grados F adicionales. Una temperatura de funcionamiento más alta también significa una viscosidad de funcionamiento más baja para el lubricante, y a alta temperatura, el aceite lubricante se oxidará para formar barniz. , lo que puede causar la fluctuación de temperatura del casquillo del cojinete o el aumento del valor de vibración, lo que incluso perjudica la confiabilidad general del equipo.
A continuación se muestra un caso de cómo abordamos el problema de temperatura del casquillo del cojinete.
Cliente
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Introducción del equipo
| Marca de sobrealimentador | MAN Turbo |
| nombre del dispositivo | Amplificador de separación de aire |
| Tipo de aceite del turbocompresor | Aceite para turbinas Mobil DTE 846 |
| tiempo de uso del aceite | 3 años |
| Capacidad del tanque de combustible | 6000L |
Estado de operación del equipo y puntos débiles
1.1 Operación del equipo: en septiembre de 2017, la temperatura del cojinete del sobrealimentador aumentó lentamente y subió a 92 grados en noviembre.
1.2 Punto débil del cliente: aumento de temperatura del casquillo del cojinete del sobrealimentador
Análisis de causa de falla
En septiembre de 2017, la temperatura del cojinete del sobrealimentador aumentó lentamente hasta los 92 °C, lo que supuso un riesgo de tropiezo.
medidas del programa
| Modelo de purificador de aceite | Unidad de eliminación de barniz WVD-II |
| Principio de filtración | Adsorción estática+resina |
| Capacidad de procesamiento | 20L/minuto |
| horas de operación | 2017-12 |
Resultado
En septiembre de 2017, la temperatura del cojinete del sobrealimentador aumentó lentamente.Después de alcanzar los 92 grados en noviembre, se puso en funcionamiento la unidad de eliminación de barniz WSD WVD-II para eliminar barniz.Después de 7 días de funcionamiento, la temperatura del rodamiento no aumentó de manera constante y comenzó a descender después de 15 días., después de 2 meses, la temperatura del rodamiento bajó a aproximadamente 85 grados,
Visualización de datos
Comparación antes y después del tratamiento con limpiador de aceite.
Evaluación integral del cliente y posterior recompra.
Evaluación integral: la situación de fluctuación de temperatura se ha resuelto por completo.
Situación de recompra: en diciembre de 2018, el cliente inspeccionó varias unidades al mismo tiempo y descubrió que el barniz del rodamiento del turbocompresor que usaba la unidad de eliminación de barniz WSD se había eliminado por completo, pero el compresor de aire no usó la unidad de eliminación de barniz WSD, la El barniz aún es serio, para garantizar el funcionamiento estable del compresor de aire, en febrero de 2019, la estación de compresores de aire también agregó una nueva máquina quitaesmalte WVD-II de nuestra empresa y compró un total de 3 juegos de purificadores de aceite de nuestra empresa. compañía.
Hora de publicación: 21-nov-2022